7/4(木)　5時間目

2コマ目、１本橋(平均台)。S字。クランクの練習に入る。
とにかく難しいと、噂にきく一本橋。
今回「おばさん、1本橋を渡る？」というタイトルですが、
結果から言いますと…１度も渡りきれませんでした(涙

スタートした２コマ目。まずは8の字の練習。

「視線を進む方向に合わせて。もっと視線は中の方！」
「フットブレーキを使って！だめ！前ブレーキに手をかけない」
先生が指示をしてくれるけど、
どうしよう、全くうまく回れない…
どうやってもどんどん膨らんでいく。

「視線だよ～視線。バイクは見てるほうに進む乗り物です」
と、先生には言われるが、怖すぎて内側が見られない。

なんとか半クラで回ったあと、ついに1本橋へ。

「ローギアのままで、前を見て走ってみましょう～」
お手本である先生の背中を穴があくほど見つめ、いよいよスタート。

1回目　走りだしから落下。まったく走れず。
スタート→ふらふら乗る→そのまま落下。

橋の横をそそくさと走りぬけて、先生の後ろへ。
先生は落下には触れず「じゃ、S字に行きます。すぐセカンドに入れてね」と。
走りだしたと同時に、セカンドへギアをあげ、S字へ突入。
「とにかく前ブレーキは掛けない」
と、８の字の時に先生に言われたことを
呪文のようにぶつぶつ唱え、半クラで何とかクリア。
つづいてクランクへ。こちらも呪文を唱えながら、なんとかぎりぎり成功。
ほっとしたのもつかの間、そのまま1本橋へ。

2回目　一本橋。「前をみて！」「上半身の力を抜いて！」と言われるも、
１本橋に乗った直後に落下する。脇を走り抜け、続けてS字へ。
亀のようなスピードでぬるぬる進む。
あまりの遅さについにバイクがエンスト。
左へ倒れかけ、必死に左足でバイクを支える。ほ…何とかこらえられた。
深呼吸して、エンジンかけて再スタート。
クランクを通りぬけ、1本橋へ。

3回目　一本橋。やはり即効落下。
先ほどエンストしたところで、またしてもバランスを崩し、右側へバイクを倒す。
必死に引き起す。が、全く起せません。びくともしません。
駆けつけた先生の力を借りて立て直し、再スタート。

さて4回目　一本橋　真ん中あたりで左側に落下。
同時に、ぐらっと身体とバイクのバランスがくずれた…
と、気が付けば、左側にバイクと共に転倒してました。
痛さを感じる余裕もなく、先生と共にバイクを引き起こす。

ここまででタイムアップ。
教習終了。本日はバイクを倒してばかり。そして初めて自分も転んだ。
今まで以上にへこむ…。
バイク準備室で先生から「明日は、シミュレーター」と、告げられる。

これは通常の流れ？
それとも補講的なやつかと不安になり、胃が痛い…

7/4(木)　4時間目

1日空いたので、乗り方を覚えてるのか？と心配からスタート。
本日1コマ目は、ウィンカーを出して進路変更、右折・左折。信号機での停止。一時停止の練習。そして急制動との事。

深呼吸して気合をいれて、えいやっとバイクをまたがりエンジン始動。
よかった。一度もエンストせずに走りだせた。
ただ、進路変更の操作でいっぱいいっぱいの私は、ウィンカー戻すのを忘れ、何度も先生に注意される。
操作間違えて、クラクション何度も鳴らす。
バイク専用コースではないので、学生さん達の教習車も走ってるエリア。
唐突に響き渡るバイクのクラクションで、びくっとさせて、ごめんなさい。

なんとか先生について教習所内を走り続け、つづいて急制動の練習へ。
実は私ここまで、フットブレーキの存在を忘れてました。
多分一度も踏んでないというか、足をのせてすらなかったと思います。
ただ、スピードもろくに出せてないので、エンジンと前のみのブレーキでここまで何とか止まれてきてました。自転車と一緒です(汗

改めて先生から説明を受ける。
「ここからあのコーンあたりまで一気に加速して、前輪がコーンの横に来たら前と後ろで、じわ～っとブレーキ掛けてね。くれぐれも前ブレーキを、急激に握らないように。じゃ、まずは後ろに乗って」
促され先生の後ろにまたがる。

初めてのタンデムです。そしておばさん、両手の置き場に困った。
やはりこれは、腰に手をまわすのが正しいのか？
いや、間違ってた場合、先生も困るだろう…。
で、結局「先生、手はどこに置いたらいいですか？」と聞いた。
「肩を掴んでたらいいよ」と言っていただき、先生の両肩に手を載せ、フォークダンス　のジェンカ状態で加速スタート。

速い！今まで自分では体験したことない速さ。
うあ～っとなってるうちに、コーン横でブレーキ。
見事にバイクが止まった。う～～ん、スムーズで美しい。思わずため息がでる。
「今のが、40km/hでの急制動。初めてだから、とりあえず30km/hで停止を目指そうか」
「はい」と返事をして、バイクに乗りスタート位置へ。ローから2速へ。
あ、無理だ、間にあわない。3速まで上げられない。
指定箇所に来てしまったので、ブレーキ。

初めて意識して掛けたフットブレーキは、脚の置き位置が悪く、空振り。
何とかエンジンブレーキとハンドブレーキのみで停止。
30km/hに足りないどころか、20km/hも出てないとのこと。あぁ、遅い…。
フットブレーキの位置を再度確かめ、スタート位置へ。
そして、ひたすら繰り返す急制動。
とにかく加速に慣れないと…。

何とか30km/hぎり出たくらいまで来た5本目で「最後は速度でてたかな。まぁ、とにかく加速に慣れるしかないね」で、本日1コマ目終了です。
ただ「ブレーキのかけ方は、いい感じですね」とお褒めの言葉をいただいた。

かなりうれしいが…
次の時間、ついに１本橋、S字、クランクがスタートします。

7/2(火)　3時間目

出来るだけ、詰め込んで取り行った方がいいという先輩のアドバイスに従い、
取れる時は2コマ予約してました。
ですので、やっと走り出せた１コマ目が終わり、１０分の休憩の後、
次の乗車が始まります。
バイク教習準備室に戻って、手袋をはずそうとした時に気づいた。

＝ここからちょっと汗話入ります。汚いお話ですいません。＝
ペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ)

ものすごい手汗だよ、自分（笑
まさかの、グローブがびっちょり…orz
普段ほとんど汗かかないのに、どんだけ緊張してるのかと…。

ちなみに、私が通っていた教習所はグローブを借りることもできますが、
色々考えて、今回思い切って購入することにしました。

最初に調べて思った事。「いろんな種類がありすぎる…」
国内メーカーから海外製から、とにかく種類がいっぱいありすぎて、よくわかりません。
そして、私でも知ってる有名どころのグローブだと、結構いいお値段。
品質や安全性も保証されているとはいえ、すいません。こんなに高いの買えません状態(涙
かといって、大切な手を守ってくれるグローブ。
安かろうで選ぶのは、やっぱり不安…。
だって、間違いなく転びますから！！ということで、先輩に相談したところ、
こちらを教えてくれました。
ワークマン。PG０１ プロテクショングローブ。

(出典：ワークマンオンラインストア)

しっかりと手の甲も保護してくれて、柔らかくて、よかったです。
まぁ、この後このグローブを乾かすことに必死になるとは、思いもよりませんでしたが…

もちろん、１０分やそこらの休憩で乾くほどの状態ではなく、
２コマ続けて乗る時は、なかなかのひんやり感でした。
(汚くてすいません…ペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ)

さて、手汗どころか、緊張もほぐれるわけもない１０分休憩も終わり、
先生に促されバイク置き場へ。
いっぱいいっぱいのあまり、スタンドはずさずバイクにまたがり、
先生の「乗る順番がちがうよ～」チェックからスタート。
しかし、やっぱりスタンドはずして、バイクにまたがる時は、超緊張する。
（この緊張感は最後まで、ほとんど解消されませんでした）

１コマ目での先生に多大な苦労をおかけした結果、とりあえず両足を出さずに走りだせるようになった私。
2コマ目の目標は、ギアチェンジ。
最後４速まで入れることを目指し、ひたすら外周ぐるぐる練習。

が、やはり怖くてアクセルが開けない。先生に置いていかれる～～。
私、今何速で走ってるの？？
あ、カーブ前、ギア落とさないとで、シフトダウンして、
クラッチ離した瞬間、バイクがぐおぉぉぉん！うわ！すごい負荷！！
はい、ローギアまで落としてました。
あわてて、２速に変更して、おたおたよろよろ…。
そんな状態で、ひたすら外周ぐるぐる。
ただ、やっぱり何周もしてると、気が付けばなんとか、直線で確実に４速まであげて走れるように。

やった～と少し出てきた余裕で、メーター見るとでも25km/hそこそこ…
車の免許はMTの私。
知ってます。この速度は４速に入れていい速度ではありません。
ガーン…もっと出てると思ったのに！！！
そして、ここで２時間目終了。

誰だよ、簡単にバイクなら林道や農道走れるって考えてた人。
私です。ホント、物知らずですいません。

ただ、とりあえず初日は転倒もなく、無事終了。ありがとうございました。

明日は１日休んで、明後日乗車です。