怪しい天気ではありますが、集合場所へ向います。
本日の、メンバーは
バイク師匠（先輩から師匠へ）
トリッカー先輩（ご友人と呼び続けるのも変なので、先輩へ変更)。
農道、林道等を通って山を越えるコースです。

集合場所は、いつもの朝連コースの先にある公園駐車場。
走り慣れた道なので、快調に進む私とトリ爺。
見通しのいい1本道を進むと、その先はちょっと登り坂のT字路。
一時停止標識はない道路ではありますが、念のため一時停止をして、クラッチ繋いだ瞬間、エンジン音が…
1速まで下げてたつもりが、どうやら2速。エンストです。
ぐらりと左に傾くトリ爺。
公道立ちごけを初体験しました。あ～～周りに車いなくてよかった。

気を取り直して、よいしょっと、トリ爺を引き起こす。
こんなときに実感する。ホントにトリッカーって軽くて、ありがたい。
そのままT字路坂道はひいて上がり、まっすぐな所まで移動。
トリ爺を止めて点検。左ハンドルにすり傷。
先日取り付けたナックルガードにもすり傷。
仕方ない。走ってれば傷も付く（って私のせいだね…ごめんねトリ爺。

心配なエンジンは…　かかった！
ハンドル動かしてみる…　うん。大丈夫そう！
よし、再出発！！！！
立ちごけから移動3分程度で、集合場所に到着。
師匠が、すでに待機中。が、私の到着と同時に、ぽつぽつと雨…。
その後しばらくして、トリッカー先輩の到着。
雨粒は小さいながらも、結構な降り方。ただ雨雲は流れてる。
相談した結果「しばらく待って、雨があがれば決行」
しばし公園駐車場で待機です。

そして30分後。
やった～～あがったよ～～～雨！！！！
いよいよ出発です。

濡れた路面は滑りやすい事。
特にセンターラインや横断歩道に気をつける事。
そして、法定速度を守る事（私の場合、法定速度まで必ず速度を上げることを意味します）
と師匠や先輩から言われ、ついに出発です。

師匠→私→先輩の順に、公園駐車場から公道へ。
順調な滑り出し。
速度標識と、スピードメーターを見比べながら、師匠の後ろを追います。
インカムから聞こえる師匠の声「遅いぞ~~」→アクセル空ける。
すると「大丈夫。(速度)出てるよ～」と先輩の声。
そして「(向かい)か～ぜ～が～～。(横)か～ぜ～が～～。」
と、うわごとのようにつぶやく私。
それでも、しばらく走るとだんだんスピードにも慣れ、周りを見る事も出来始めた。
私の提案した農道を走りつつ「いい道だなぁ～」のお二人の感想に
「ここ、初夏にはホタルが見えるんですよ～」とガイドする余裕も。

コースを順調に進み、途中で休憩した時に、私のトリ爺を見てた師匠が一言。
「ナックルガード曲がってない？何したの？」
「実は公園に来る途中、立ちごけしました」と白状。
傷が付いただけかと思ってたら、正面から見ると、確かに左右で高さが違う…orz
倒れた衝撃で、左側が下がってしまったようです。
気が付きませんでした…。
ちなみにトリッカーの純正工具は、サイドカバーをはずして取り出す仕様。
ちょっとめんどくさい。
師匠と先輩がご自身のバックから、応急セットを持ってきて、緊急オペ開始です。
一部曲がってしまってましたが、お二人の力でなんとか元の位置へ。
ありがとうございます。
ペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ

私のせいで余計な時間を取らせてしまったので、急いで先に進みます。
山を登るにつれ、2車線道路からセンターラインのない道路に変わり、道幅がどんどん狭くなっていきます。
やや早めに進む先頭の師匠から「対向車来るよ～」と連絡が入るので、心の準備をして車とすれ違う。
「後ろから車来るよ～」と背後の先輩から連絡が来る。バイクを左に寄せて道を譲る。
完全にお二人におんぶにだっこの状態ですが、すごく楽しい。スピードも何とか出せる様にはなってきた。
一人もいいけど、人と走るのってこんなに楽しいんだ。って思い始めてたら…
ぱらぱらっと目の前に雨粒が？…と、いきなり大粒の土砂降り。前も見えない。
「緊急避難」の指示に、見つけたバス停で雨宿り。

ずぶぬれのバイクたち（涙

さっきは青空も見えかけてたのに、何？この大雨。
雨雲の位置をスマホで調べると、なんと現在地から進行方向に向かって「だけ」かかる雨雲。
話し合った結果「下山」の判断。少しでも小降りになるのを待って、来た道を戻ります。
来たときとは違う、下りの濡れた路面。慎重に進んでいると、対向車線にバイクのお二人連れ。
「おぉ～こ、これは初ヤエーのチャンス！」と思ったものの、
怖くてハンドルから手を離せず、慌ててぺこっと会釈する私。
するとなんと会釈を返してくれた！！！！わぉ！！すっごい嬉しい！！！
その後「手をふったのに、返してくれなかった」と、インカムから聞こえるさみしそうな先輩の声。
すいません。それ私の会釈のせいだと思います。ペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ

少し山を下ると道路は乾燥。そして青空がちらほら…。
先ほどまでいた山はしっかり雲の中。残念だったけど、こればっかりは仕方ない…。

下山して、小休憩

次こそは、山を抜ける！とリベンジを誓う初ツーリングとなりましたが
初立ちごけから始まり、ライダーさんへ初あいさつ。
初めてづくしの、ツーリング。
まだまだ速度への恐怖心はありますが、ただただ楽しかった。
今度こそ、しっかり楽しんで走りたいなぁ～

あ、帰ってからきちんとポチりました。

(出典：amazon)

ツーリングで楽しい事。
走ることはもちろんですが、きっと目的地やそこまでのコースを考える事も、
楽しみに一つなのかなぁと思います。

9/16の練習ツーリングに向け、グループラインで計画です。
初めて計画から参加し、3人であ～でもない、こ～でもないと頭を悩ませる時間も、
バイク乗りみたいだなぁ～楽しいなぁ～～などとのんきに考えてる私ですが、
実は、私以外のお二人を悩ませてる理由は、目的地が決まらないなどではなく、
単純に「初丸がへたれである」と言う事なのです。

＝初丸ツーリング仕様書＝
①車が非常に多い道路は出来るだけ、避けた方がよい
　→車に追い抜いてもらいづらいから
　→さらに連休のため、渋滞が予測されるから
②自動車専用道(高速に準ずる)は、避けた方がよい
　→高速走行ができないから
③あまり遠距離の目的地は、避けた方がよい
　→走るのが遅いので、帰るのが遅くなるから

すいません。ご迷惑かけてます。
ペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ

3人とも、乗ってるバイクはオフロードなので、基本希望は山方面で一致。
かといって、砂利道や未舗装道路は(初丸が)危ないということで
舗装林道に絞る。

で、一般道を走行し、山を一つ越える林道(舗装済み)を走る計画となり、
3人で地図を共有。
と、ここでへたれが、気が付いた。

「コースに、2車線道路がある！！！！」（ひぃぃぃと、心の中で絶叫です
普通の幹線道路での右折左折は、すでに自主練で経験済み。
が…走行速度が速く、車線をまたぐ右折は、未経験。
まだまだ速度に不安がある私は、なんとか回避できないものかと、
地図をみながら黙々と、思案と言う名の悪だくみ…

にやり…閃いた！！！！
「どうせなら、いい農道がありますぜ、旦那がた」
そう、2車線道路とは反対側に向かい、平和な農道を走っていくと、
目的の道へ繋がることを、私は知っている！！！

「ここをこう回るとね、目的の谷に入れるんですよ～。普通じゃなかなか通らないでしょ？いいと思うんですが～」
と、こざかしく、さも楽しい道を案内するかのごとく、説明する私。
けして、複車線道を避けてることを気づかれてはいけません。

私の提案に、地図をみて
「あ、確かに行ける。ちょっと遠回りにはなるけど、楽しそうだな」
「こんなとこに、抜け道があったとは。よく知ってるなぁ～」
と、バイク先輩と、トリッカーご友人。

ふふふふふ。心の中でガッツポーズです。
こんなところで、農道変態の知識が生かされるとは！
いやぁ～今まで徘徊しててよかった～～～(違

コースも決まり、天気予報では、9/16は晴れ後曇り。
降水確率も、大丈夫そう。
前日に、トリ爺のガソリンも満タン。
↑↑初めて、トリ爺でGSに行きました。(￣^￣ゞ
と言っても、店員さんにお任せ給油なので、横でぼけーっと立ってるだけの給油ですが…
さらに、インカムの充電もばっちりです。

で、目覚めた16日の朝。
青空はどこ？？？の状態。
西から薄黒い雲が、どんどん流れてきてる。
天気予報が…曇り時々雨になってる。

忘れてましたが、私雨女でした…orz
あれ？私のせい？？？？？

準備をしてる間も、雨は降らないまでも、どんどん空は怪しい雲行きに…
これは中止かなぁ～と思ってると、グループラインが鳴った。
画面を見ると「自宅、出発しました」の文字。
決行の様なので、集合場所までいかなきゃと、
空模様に不安を覚えつつ、トリ爺にエンジンをかけ、出発です。
※初丸の家が一番集合場所に近いので、遅めの出発です。
　決して、中止の連絡を待ってたわけではありません。と言い訳しつつ…

って、出かけてないがな！のブログですいません。
続きます。
ペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ

相棒のトリ爺が来てくれて『いつでもどうぞっ！！』と、
スタンバイ状態で待っててくれるのですが、
お仕事等々で、中々またがれる時間が取れずに、過ごしてしまってました。

乗りたい気持ちで悶々とする中、気がつけば反比例的にむくむく持ち上がる公道への、
何より私の運転で、他の方へ迷惑かけてしまうのではという不安…
あぁ、なんとネガティブな！！

せっかく乗りたくて免許取ったのに、何してるの？と自分を奮い立たせ、
地道な朝練始めてみました。
同じコースを繰り返し走る、時間的にはホンの40分ほどの朝練ではありますが…(笑

当方、幸い田舎住まい。
さらに郊外となれば道幅は広く、交通量も少ない。
まして、出勤時間前の幹線外道路はほぼ無人。
これしかない！と、まだまだ早い日の出を生かして、トリ爺にまたがりレッツゴーです。

キャブ車はエンジンをかける際、あまりアクセルを回してはいけません。
と、教えていただいた通りに、エンジンをかけ、アクセルは開けず
じっと音が安定するのを待ちます。
しっかりエンジンの音が安定したのを合図に、
朝のさわやかな空気とともに、軽快に走り出すトリ爺と私♬ (表現は脳内イメージです)

無人の道路に、私とトリ爺だけ…
あぁ〜やっぱりバイクって、気持ちいいなぁ〜
と思いつつ、ふとメーター見ると…

え？40km/h。
つい二度見しましたよ…間違いないね…orz

体感、そこそこ出てる気がしてたよ…私。
ふと、道路標識みれば50km/h。
あれ？これダメだよね…あぁ、周りに車とかいなくて良かった。

私の教習所での最後の敵は、クランクでした。
が、車体の軽いトリ爺だと、狭い道でもわりと取り回しが楽な事に気が付いた。
※最悪バイクを降りて、動かしてもそんなに苦労じゃない。

そして思い起こせば、まざまざと脳裏に浮かぶあのシーン。
急制動で、加速が出来なかったあの頃。
先生の後ろに乗って、肩を握りつぶすほど、スピードにビビりまくったあの日々。
改めて気がつきました。
私の本当の敵は、スピードでした…orz

バイクは直接身体に風を受けるので、
パッキパキに力入ってる上体へ、ぶち当たる超向い風。
凝り固まった身体で、必要以上に感じてしまうスピード感。

バイク先輩や、教習所の先生の言葉思い出し、
上体楽にして、少し前傾姿勢とると確かに全然違う。

ただ走ってるうちに、いつの間にか力は入りまくり。
う〜ん。これは乗って慣れるしかないないんだろうなぁ～(汗

少しずつ、最高速度更新だぁ！！(もちろん制限速度ば遵守ですよ。

ホントは誰もいない農道を、のんびりポコポコと、トリ爺と景色見ながら走るのが幸せだなぁ〜なんて、そんなカタツムリな私ですが、早めに少なくとも法定速度走行と、周りを走る車に慣れていかないといけない理由があります。

だって、9月の中旬連休。バイク先輩とトリッカーのお友達と練習ツーリングに行くんですもの！！頑張ろうね、トリ爺。と、勝手な愛を深めつつ朝練重ねた9月16日。

ついに練習ツーリング行ってきました！！
その模様は、また後日…

ノロノロバイク走行はもとより、
結局リアルタイムにならないノロノロブログにも、猛省中です…。